R&D

개요

국내 자동차 산업의 세계적 경쟁력 확보를 위해 부품산업의 발달이 시급한 실정이며, 부품산업 중 표면처리기술(도금,도장)이 현재 가장 낙후된 부문 중 하나이므로
이를 전문적으로 연구하는 연구소의 필요성을 인식, 2002년 정식 공인연구기관으로 인증받아 끊임없는 연구개발에 매진하고 있습니다.

연구소 소개

 
설립년도2002년인원현황연구소 5명 / 설계 3명
주요업무

– 도금 프로세스 개발 (친환경 프로세스)

– 도금 Color 별 생산 현황 : 반광, 3가, M24, 3가 백색

– Plating & Painting test

– CAE, CAD, Mold flow, CATIA, Map3D review and Plating simulation

수상이력

– 한국표면공학회 기술대상 수상 (1993.11.06)

– 자동차부품산업대상수상 (2003.12.23)
  : 품질기술혁신부문

– 교육과학기술부분수상 (2009.03.27)

R&D 실적 및 현황

 
구분개발일정연구개발 실적기술제휴/시행부처비고
연구소 개발 실적
1.친환경
2.내식성
3.고급화(색상)
1982년ABS 플라스틱 고내식성 3중 니켈 도금개발적용일본 사카에리켄 기술제휴 
2004년~2005년플라스틱 도금기술 지원 사업  
도금조,차폐막설계 및 측정기술개발  
2005년~2007년고효율/장수명 도금 RACK개발  
자동차외장용 대형ABS수지부품 고내식성 다층도금기술개발지역산업개발사업(산자부) 
자동차 라디에디터그릴에 적용가능한 친환경 크롬 표면처리
양산기술개발
청정생산기술개발(한국생산기술연구원) 
대형플라스틱 부품상의 도금 시뮬레이션기술지원부품소재 종합기술지원사업(산자부) 
도금시뮬레이션 개발 국내최초 적용
(H/KMC 디자인 및 설계 지속적인 업무협의)
한국화학융합 재료연구소 (KIMS)XG 그랜져 ~
3가 도금법 개발 국내최초 양산적용
(친환경(유럽 경쟁력)/내식성 (러시아 경쟁력)강화)
미국 맥더미스 기술제휴제네시스 쿠페 (2008년 적용)
3가 크롬 백색 / 6가 무광 해외 수출 개시독일 엔손 기술제휴LX 460 (LEXUS) 프리우스 (도요타)
2008년~2009년자동차 내외장용 3가 다크 크롬도금의 고내식 색상
균일화 기술 개발
지역산업개발사업(산자부) 
2009년~2012년내외장용 고감성 친환경 블랙벨벳도금 개발동남 광역경제권 선도산업R&D 사업
((재)동남광역경제권선도산업지원단)
 
3가 백색도금법 국내최초 양산적용
(제설염 내식성 강화)
 러시아 수출차종
6가 무광 도금법 전차종 양산적용
(H/KMC 내/외장 표준화 적용)
 제네시스 ,에쿠스, 카니발,
산타페 차종
2012년~2015년정밀도금 기반 전자부품용 그린복합 성형기술 개발산업원천기술개발사업
(지식경제부)
 
H/KMC 내/외장제 고유칼라 시현 & 표준화
전도금 협력사 확산 전개
 전차종 수평전개
내열 + 내충격성 + 도금성(전도성) ABS원재료 개발금호화학석유 / 삼성SDI 
2016년벨벳 도금법 개발  
2018년DOOR GARNISH, 범퍼/스키드 플레이트 일체형 도금 개발
(HI 후속차종 적용 / 디자인 일체화 (초 대면적 도금)
DLP 연구소 
2020년도금 통전률 개선 방안 연구 개발DLP 연구소 
2021년라이팅 그릴 연구 개발현대모비스 /LS오토모티브전기차

장비보유현황

설비 및 장비 리스트
PART 장비현황 보유수 비고
기술연구소 항온항습조 1대 연구 및 신뢰성
사이클부식시험기 2대 연구 및 신뢰성
도금두께측정기 1대 연구 및 신뢰성
열충격시험기 1대 연구 및 신뢰성
전위차측정기 1대 연구 및 신뢰성
기타 시험장비 54종 연구 및 신뢰성
설계실 CATIA V5 5대 설계장비
UNI GRAPHICS (UG) 1대 설계장비
MAP 3D 1대 성형해석장비
MOLD FLOW 1대 성형해석장비
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